CO₂ Highway Europe
Het CO₂ Highway Europe Project (CO₂HE) van initiatiefnemer Equinor is een infrastructuurproject dat gericht is op het ontwikkelen van een pijpleidingsysteem dat het transport van Europees CO₂ uit België en Frankrijk naar opslaglocaties in de Noorse Noordzee mogelijk maakt. Het project doorkruist Nederlandse Noordzee voor ongeveer 500km, afhankelijk van het gekozen alternatief.
Projectinformatie
Dit project is nodig om de EU te helpen haar energiebeleid en klimaatdoelstellingen te bereiken. Daarmee draagt het bij aan de naleving van de wereldwijd afgesproken doelen over CO₂-uitstoot die in het VN Klimaatakkoord van Parijs (2015) zijn opgenomen. In het Klimaatakkoord (2019) is verder vastgelegd dat Carbon Capture and Storage (CCS) een belangrijke rol speelt bij het behalen van de klimaatdoelstellingen voor 2030 en 2050. Het project maakt deel uit van het bredere EU naar Noordzee (EU2NSEA) project wat een Europese PCI status heeft gekregen (Project of Common Interest).
Met het faciliteren van CO₂-transport, afvang en opslag biedt het project een verduurzamingsoplossing voor industrieën die moeilijk te verduurzamen zijn (hard-to-abate industries). Daarnaast biedt het project de optie voor een toekomstige Nederlandse aantakking waarmee ook Nederlandse afgevangen CO₂ naar Noorwegen kan worden getransporteerd voor opslag.
Op het CO₂HE-project is de projectprocedure van toepassing. Dit houdt in dat de minister van Klimaat en Groene Groei de ruimtelijke inpassing en vergunningen coördineert in overeenstemming met de minister van VRO.
Projectfase
In onderstaande tijdlijn ziet u de fase waarin het project zich op dit moment bevindt.
Stand van zaken
Van vrijdag 22 mei tot en met donderdag 2 juli 2026 lag de concept Notitie Reikwijdte en Detailniveau (concept-NRD) ter inzage. In die periode was het mogelijk om een reactie in te dienen.
De concept-NRD is een 1e opzet voor een onderzoeksplan. Hierin staat welke milieueffecten het projectteam onderzoekt, hoe men dat wil doen en tot in welk detail. Zo krijgt het milieu een volwaardige plaats in de besluitvorming over energieprojecten. Op deze conceptversie kon iedereen reageren.
De betrokken overheden beoordelen alle reacties om zo een definitieve NRD op te stellen. Daarin wordt vastgelegd welke informatie in het milieueffectrapport (MER) moet worden opgenomen. De definitieve (vastgestelde) NRD wordt op een later moment op deze pagina gepubliceerd.
De concept-NRD vindt u hieronder.
Inloopbijeenkomst
Het ministerie van EZK organiseerde op donderdag 4 juni 2026 een inloopbijeenkomst waarbij u over het project werd geïnformeerd en u in gesprek kon gaan met de initiatiefnemer van het project en het bevoegd gezag.
Dit was een gezamenlijke bijeenkomst, waarin u ook kennis kon nemen van:
- Het ontwerpprogramma van Programma Verbindingen Aanlanding Wind Op Zee (VAWOZ)
- Het Voornemen en Participatieplan van Hoogspanningsverbinding Interconnector Tarchon
- Het Voornemen en Participatieplan van Hoogspanningsverbinding Interconnector LionLink
Geactualiseerd participatieplan
Het ministerie van Economische Zaken en Klimaat en Equinor ASA vinden participatie erg belangrijk. De manier waarop de participatie wordt ingezet, staat beschreven in het participatieplan. Dit plan wordt bij elke fase van het project geëvalueerd in een verslag en opnieuw vastgesteld voor de komende periode. Het participatieplan is per 13 april 2026 geactualiseerd. De nieuwe versie gaat over participatie in de periode vanaf januari 2026 tot en met de publicatie van het definitieve Notitie Reikwijdte en Detailniveau. Reacties op het participatieplan kunt u doorgeven via bureauenergieprojecten@minezk.nl .
Voorgeschiedenis
Hieronder vindt u meer informatie over de voorgeschiedenis van dit project.
Het Voornemen en Participatieplan lag van vrijdag 5 december 2025 tot en met donderdag 15 januari 2026 ter inzage. In de Staatscourant van donderdag 4 december 2025 is hiervan een kennisgeving geplaatst.
Contact Bureau Energieprojecten
Bel:
088 042 47 47
Mail:
bureauenergieprojecten@minezk.nl